》Kiểm tra giá sản phẩm nhôm SMM, dữ liệu và phân tích thị trường
》Đăng ký để xem giá kim loại giao ngay lịch sử của SMM
SMM, ngày 26 tháng 1 năm 2025:
Dữ liệu hải quan cho thấy Trung Quốc đã xuất khẩu 75,500 tấn mâm xe hợp kim nhôm vào tháng 12 năm 2024, tăng 4% so với cùng kỳ năm trước và so với tháng trước.
Theo điểm đến xuất khẩu, năm quốc gia hàng đầu nhập khẩu mâm xe nhôm trong tháng 12 là Mỹ, Nhật Bản, Mexico, Hàn Quốc và Thái Lan. Khối lượng xuất khẩu đến năm quốc gia này lần lượt chiếm 29%, 19%, 11%, 9% và 5% tổng lượng xuất khẩu mâm xe nhôm. So với kỳ trước, Mỹ đã lấy lại vị trí dẫn đầu trong tháng này, với tỷ lệ tăng 2% lên 29%, trong khi tỷ lệ của Nhật Bản giảm từ 24% xuống 19%. Do lo ngại rằng một vòng chiến tranh thương mại và thuế quan mới có thể bùng nổ sau khi Trump nhậm chức vào cuối tháng 1 năm 2025, Mỹ, Mexico và Canada đã trở thành mục tiêu chính cho "xuất khẩu gấp" trong ngành mâm xe nhôm vào tháng 12. Dữ liệu cho thấy xuất khẩu mâm xe sang Mỹ tăng 15% so với tháng trước, trong khi xuất khẩu sang Mexico và Canada tăng lần lượt 31% và 18% so với tháng trước. Trong khi đó, tỷ lệ của Nhật Bản và Hàn Quốc giảm.
Ngoài ra, trong tháng 12, Mexico đã thay thế Hàn Quốc để trở thành điểm đến xuất khẩu lớn thứ ba cho mâm xe nhôm. Phân tích của SMM cho thấy rằng hầu hết các mâm xe xuất khẩu sang Mexico được lắp ráp tại địa phương và sau đó được vận chuyển sang Mỹ dưới dạng xe hoàn chỉnh. Trong cuộc chiến thuế quan gần đây nhất, Mexico là một trong những nước đầu tiên bị ảnh hưởng, dẫn đến nhu cầu ngắn hạn tăng mạnh đối với mâm xe nhôm Trung Quốc. Đây có thể là lý do chính cho sự tăng trưởng đáng kể trong khối lượng xuất khẩu mâm xe sang Mexico vào tháng 12.
SMM tin rằng mặc dù xuất khẩu mâm xe nhôm đã phục hồi vào cuối năm 2024, điều này chủ yếu được thúc đẩy bởi "xuất khẩu gấp" để tránh tăng thuế. Đáng chú ý là trong những năm gần đây, khối lượng xuất khẩu mâm xe nhôm sang năm quốc gia hàng đầu luôn chiếm hơn 60% tổng khối lượng xuất khẩu. Trong hai tháng qua, khối lượng xuất khẩu sang ba quốc gia hàng đầu đã đạt 60%, nhấn mạnh sự phụ thuộc quá mức của Trung Quốc vào một số quốc gia nhất định trong xuất khẩu mâm xe nhôm. Với sự gia tăng của chủ nghĩa bảo hộ thương mại và việc thực hiện một loạt chính sách thuế quan, triển vọng thị trường nước ngoài cho mâm xe nhôm có vẻ ảm đạm. Mặc dù một số công ty đã nhận ra rủi ro và bắt đầu khám phá các thị trường khác, chuyển hướng trở lại thị trường nội địa và thành lập nhà máy ở nước ngoài, trong ngắn hạn, xuất khẩu mâm xe nhôm vẫn sẽ đối mặt với thách thức. Dự kiến khối lượng xuất khẩu mâm xe nhôm có thể giảm tổng thể trong nửa đầu năm 2025.
![Yếu tố vĩ mô và địa chính trị cộng hưởng trong kỳ nghỉ Quốc tế Lao động, nhôm LME vượt trội so với SHFE [Phân tích SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/XfCZS20251217171655.jpg)
![[SMM Tin nhanh Nhôm] DISA ra mắt dây chuyền đúc khuôn C5 nhằm nâng cao hiệu suất đúc](https://imgqn.smm.cn/usercenter/iCOMR20251217171653.jpg)
![[SMM Tin nhanh Nhôm] Hàn Quốc tăng cường R&D cho doanh nghiệp vừa và nhỏ nhằm giảm phát thải carbon trước áp lực CBAM](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EVjRH20251217171653.jpg)
